Hoppa över navigering
  1.   1

    Val av justerare samt tid för justering av protokollet

  2.   2

    Förvaltningsdirektören informerar

  3. Motionen syftar till att förbättra barnfamiljers ekonomiska situation genom ett starkare barnrättsperspektiv i MKB:s och stadens bostadspolitik. Fastighets- och gatukontoret har tagit fram ett förslag till yttrande.

    I yttrandet föreslås nämnden mena att bevarandet av befintliga hyresbostäder med lägre hyror är den mest effektiva åtgärden för hushåll med låga inkomster, då nyproduktion utgör en begränsad del av beståndet och initialt har höga hyror. Vidare framhålls att markanvisningspolicyn redan möjliggör krav för bostäder med rimliga kostnader.

    Nämnden föreslås betona att fokus i rådande marknadsläge bör ligga på att främja ett generellt bostadsbyggande för att motverka brist och trångboddhet, samtidigt som möjligheten att utveckla projekt med hyresnivåer anpassade till barnfamiljer bör prövas när bostadsbyggandet åter tar fart.

    Bilagor

  4. Kommunfullmäktige behandlade i juni 2024 Tillväxtkommissionen – för ett inkluderande och hållbart Malmö, slutrapport. Kommunfullmäktige beslutade bland annat att uppmana stadsbyggnadsnämnden att, tillsammans med berörda nämnder, utreda frågan om flexibla detaljplaner och mångfald i användning av byggnader och lokaler. Stadsbyggnadsnämnden har i november 2025 godkänt stadsbyggnadskontorets utredning.

    Stadskontoret har gjort bedömningen att berörda nämnder bör ges möjlighet att inkomma med synpunkter på de delar av utredningen som rör deras respektive verksamheter och förordar därför att ärendet sänds på remiss till miljönämnden, servicenämnden och tekniska nämnden.

    Bilagor

  5. I nämndinitiativ till tekniska nämnden vill Håkan Fäldt (M) ge Malmös företag rättvisa och rimliga förutsättningar vid infrastrukturarbeten, genom att införa informationsriktlinjer, samverkansrutiner samt tydliga ersättningsregler.

    Tekniska nämnden beslutade 23 februari att överlämna nämndinitiativet till tekniska nämndens arbetsutskott för beredning.

    Fastighets- och gatudirektören informerade tekniska nämnden 23 februari om de åtgärder som vidtagits för att säkra kommunikation och samverkan med näringsidkare.

    Tekniska nämnden beslutade 24 mars att hemställa hos kommunfullmäktige om att kunna reducera taxan för upplåtelser och att fastighets- och gatukontoret tar fram rutiner och vägledning för detta samt en sammanhåller informationsyta till näringsidkarna om denna möjlighet.

    Med de redovisade åtgärderna och beslut om förslag till kommunfullmäktige om möjlighet till reducerad taxa föreslår förvaltningen att nämndinitiativet ska anses besvarat.

    Tekniska nämndens arbetsutskott beslutade 7 april 2026 att föreslå tekniska nämnden besluta att anse nämndinitiativet besvarat.

    Bilagor

  6. Anders Pripp (SD) föreslår i nämndinitiativ till tekniska nämnden att ge förvaltningen i uppdrag att återkomma till nämnden med förslag hur nämnden kan, i samverkan med relevanta p-aktörer och under en period, testa principen med fri parkering under en begränsad tid i Malmös centrala delar.

    Bakgrunden till nämndinitiativet är ett test i Lund under två månader hösten 2025 där man införde en timmes fri parkering i tre centrala parkeringshus under vardagar. Utvärderingen visade att antalet gånger som någon parkerade i p-husen ökade med tio procent, totalt 2 000 fler parkeringstillfällen under de två månaderna. Andelen korta parkeringar, max en timme, ökade också. Samtidigt har gatuparkeringen minskat.

    Bilagor

  7. I syfte att skapa bättre överskådlighet samt ändamålsenliga och kvalitetssäkrade processer för samverkansuppdraget, har förvaltningen sett över samverkansmodellens processer och arbetssätt under 2025. Översynen har framför allt skett utifrån erfarenheter kring processen för ansökan och rapportering av stöd och samverkansorganiseringarnas önskemål. Utifrån dessa områden föreslås ett antal justeringar.

     

    De föreslagna justeringarna handlar bland annat om ändrade tidpunkter för ansökan och redovisning för att i högre grad anpassa efter organiseringarnas förutsättningar och följa verksamhetsåret. Utöver detta föreslås ett tydliggörande av nämndens totala ram för samverkansstöd årligen, och en tydligare struktur för återrapportering till nämnden. Föreslagna justeringar bedöms inte påverka samverkansmodellens omfattning eller inriktning, utan fokuserar på att säkerställa att det finns ett mer ändamålsenligt arbetssätt och en struktur som kan stärka effekterna av samverkansuppdraget.

     

    För att bättre kunna hantera ansökningar inför kommande år, samt uppföljningen av stöd för innevarande år, lyfter förvaltningen dessa förslag för beslut som ett separat ärende. Bifogat ärendet finns ett förslag till justerad version av samverkansmodellen med tillägg i gult och borttagna skrivningar som överstyrkta. Föreslagna justeringar av samverkansmodellen föreslås gälla från och med våren 2026 och gäller således ansökningar för verksamhetsåret 2027 samt återrapportering för verksamhetsåret 2026.

     

    Bifogat ärendet finns även för nämndens kännedom:

    • Regler och riktlinjer för Malmö stads stöd till idéburen sektor 2019 beslutade av kommunfullmäktige,
    • Tjänsteskrivelse och beslut från den senaste justeringen av samverkansmodellen från 2024
    • En utredning gällande samverkansmodellen inklusive bilaga som fastighets- och gatukontoret gjort inför de föreslagna justeringarna av samverkansmodellen
    • Fastighets- och gatukontorets villkor för samverkansmodellens organiseringar.

    Bilagor

  8. Tekniska nämnden beslutade 10 januari 2023 att utse Andréas Schönström (S) och Håkan Fäldt (M) till ledamöter i kommittén för Årets stadsbyggnadspris under perioden 2023–2026.

    Då Håkan Fäldt (M) har förhinder att delta vid sammanträdet 21 maj 2026 när kommittén ska besluta om årets stadsbyggnadspris behöver tekniska nämnden utse en ersättare för Håkan Fäldt.

    Bilagor

  9. Ärendet avser ansökan om förändrat objektsgodkännande för anläggande av cykelbanor längs Bellevuestråket.

    I syfte att uppnå de mål som staden satt upp och för att utveckla Malmö till en mer attraktiv och hållbar stad så spelar både cykel- och kollektivtrafik en avgörande roll. I den behovsanalys som gjorts av cykelvägnätet finns Bellevuestråket med som en av sträckorna som behöver prioriteras i planeringen för utbyggnad av cykelstråk.

    Sträckan som omfattas av detta förändrade objektsgodkännande är sträckan från Tessins väg till Idunavägen. Den går söderut från anslutningen mot den befintliga cykelbanan på Tessins väg, längs Fridhemstorget, Major Nilssonsgatan och Bellevuevägen, ned till de befintliga enkelriktade cykelbanorna efter Idunavägen.

    Nuvarande objektsgodkännande omfattar ombyggnad fasad till fasad och dubbelinriktad cykelbana på västra sidan. En förändrad utformning har tagits fram med enkelriktade cykelbanor på respektive sida av gatan.

    Kommunstyrelsen beslutade i augusti 2020 att godkänna investeringsutgift om 37,4 mnkr brutto och driftskonsekvenser om 3,4 mnkr brutto för objektsgodkännande Bellevuestråket. Uppräknat till prisläge januari 2026 så motsvarar detta 46,7 mnkr. Vid projektering 2021 konstaterades att kostnaderna var för lågt räknade och information om detta lyftes då till Trafikutskottet. Genom den förändrade utformningen ryms investeringsutgiften för projektet inom den beslutade ramen.

    Bilagor

  10. Ingånget exploateringsavtal avseende fastigheten Malmö Vintrie 20:63 (numera omregistrerad och avstyckad till fastigheterna Vintriegård 1–11) avses överlåtas från Gunilla och Bertil Rogmark till Eksjöhus AB. Ny säkerhet ställs i form av bankgaranti från Eksjöhus AB.

    Bilagor

  11. Exploateringsavtal avseende fastigheten Bunkeflostrand 1:31 m.fl. har tagits fram i syfte att reglera genomförandet av detaljplan, dp 5785. I avtalet regleras bland annat uttag av gatukostnader samt överlåtelse av allmän plats.

    Bilagor

  12. Ärendet utgår. 

  13. Fastigheten Malmö Skuren 1 är sedan 2019-09-02 upplåten med tomträtt. Tomträtten är bebyggd med flerfamiljshus med bostäder.

    Tomträttshavaren har enligt tomträttsavtalet haft rätt att uppföra en eller flera byggnader om totalt 5 000 m2 bruttoarea (”BTA”) inom tomträtten. Tomträttshavarens byggnation uppgår emellertid till 5 279 m2 BTA inom tomträtten, vilket innebär att tilläggsavtal behöver tecknas för att justera tomträttsavgälden, som i stället för 2 500 000 kronor rätteligen ska uppgå till 2 639 500 kronor. Som en följd härav behöver även ny sidolöpare tecknas, för att justera även den reducerade avgälden från 654 620 kronor till 690 332 kronor.

    Tomträttshavaren har härutöver uttryckt önskemål om att ändamålet ska utvidgas så att det även omfattar lokal i bottenvåning för centrumverksamhet, vilket är förenligt med detaljplanen.

    Bilagor

  14. Under 2026 ska 16 stycken flerfamiljshus med tioåriga avgäldsperioder avgäldsregleras. Tekniska nämnden föreslås besluta om avgäldsränta och avgälder för kommande avgäldsperiod.

    Bilagor

  15. Bilagor

  16.  

    a) Förslag till justeringar i samverkansmodellen

    Ges i samband med beslutsärende

    (20 min plus 10 min frågor)

    Viktoria Morén, avdelningschef fastighets- och exploateringsavdelningen

    b) Markanvisningsavtal till Hup park, Öster om Hyllievångsparken, projekt 7346

    Ges i samband med beslutsärende

    (10 min plus 10 min frågor)

    Viktoria Morén, avdelningschef fastighets- och exploateringsavdelningen

    c)  Återkoppling för nämndsbudgetmål kring renhållning

    (10 min plus 10 min frågor)

    Maria Vallerborn, park-och gatuenheten, stadsmiljöavdelningen

     

Det finns ingen information att visa

Inget protokoll har publicerats

Vi använder cookies på denna webbplats för att förbättra din användarupplevelse.