Möte 2026-03-24

Kommunstyrelsen har skickat remiss från Vattenmyndigheten Södra Östersjön om avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning för Delåtgärdsprogram mot torka och vattenbrist 2027-2033 för yttrande till miljönämnden, stadsbyggnadsnämnden, tekniska nämnden och VA Syd.

Fastighets- och gatukontoret ser positivt på att ett delåtgärdsprogram inom detta relevanta ämne tas fram och har i förslag till yttrande tagit fram svar på de tre frågor som Vattenmyndigheten Södra Östersjön önskar besvarade. Förvaltningen lyfter fram aspekter som särskilt bör beaktas och säkerställas samt behov av kompletteringar i det fortsatta arbetet med miljökonsekvensbeskrivning och delåtgärdsprogram.

Kommunstyrelsen har lämnat tekniska nämnden möjlighet att yttra sig över utredningen En kortare instanskedja för mark- och miljöärenden, SOU 2025:122. Utredningen föreslår att länsstyrelsen tas bort ur överklagandekedjan för beslut enligt miljöbalken och plan- och bygglagen. Vidare föreslås att en avgift införs för överklagande av beslut enligt samma lagar. Möjligheten att få ett överklagande överprövat av Mark- och miljööverdomstolen begränsas samtidigt genom att grunderna att få prövningstillstånd blir färre. Vidare föreslås ändringar kopplade till samrådsförfarande vid framtagande av detaljplan.

Kommunstyrelsen har gett stadskontoret i uppdrag att utreda avfallshanteringens framtida organisering. I en rapport redovisas bakgrund, nuläge och sammanfattande slutsatser med ett huvudförslag. Förslaget är att avfallsenheten på VA SYD flyttas till SYSAV.

Förvaltningen kan se både fördelar och nackdelar med att samla huvuddelen av avfallsfrågorna inom en organisatorisk enhet (vad gäller insamling och omhändertagande). Förvaltningen föreslår att nämnden inte tar ställning till förslaget i nuläget, och understryker nödvändigheten av ytterligare utredningar som behöver finnas med i ett beslutsunderlag.

Tekniska nämnden har beretts möjlighet att besvara en remiss från kommunstyrelsen avseende revidering av Program för den nationella minoriteten och urfolket samer samt minoritetsspråket samiska. Det reviderade programmet syftar till att förtydliga Malmö stads inriktningar för arbetet med den samiska minoritetens rättigheter och integrerar den nya konsultationslagstiftning som sedan 1 mars 2024 gäller för kommuner och regioner.

Programmet särskiljer mellan samråd och konsultation samt använder korrekt terminologi avseende samernas dubbla status som nationell minoritet och urfolk. Förvaltningen vill dock understryka vikten av att skrivningarna om konsultation följs upp med konkreta åtgärder för kompetenshöjning och att en gemensam konsultationsordning tas fram för Malmö stad.

Tekniska nämnden har beretts möjlighet att besvara en remiss från kommunstyrelsen avseende revidering av Program för den nationella minoriteten sverigefinnar samt minoritetsspråket finska.

Det reviderade programmet syftar till att förtydliga Malmö stads inriktningar för arbetet med den sverigefinska minoritetens rättigheter och utgår från lag (2009:724) om nationella minoriteter och minoritetsspråk.

Malmö stad ingår i finskt förvaltningsområde, vilket innebär förstärkta rättigheter för finsktalande Malmöbor. Programmet är konkret och verksamhetsnära med namngivna förskolor, språkstöd och äldreboenden.

Fastighets- och gatukontoret föreslår tekniska nämnden att tillstyrka programmet och se positivt på de tydliga åtaganden som presenteras.

Tekniska nämnden har beretts möjlighet att besvara en remiss från kommunstyrelsen avseende revidering av Program för den nationella minoriteten judar samt minoritetsspråket jiddisch.

Det reviderade programmet syftar till att förtydliga Malmö stads inriktningar för arbetet med den judiska minoritetens rättigheter och utgår från lag (2009:724) om nationella minoriteter och minoritetsspråk.

Programmet tydliggör samverkansöverenskommelsen med Judiska församlingen Malmö, innehåller ett särskilt mål om att motverka antisemitism samt erbjuder konkreta kompetenshöjande insatser via Judiskt Kunskapscenter.

Fastighets- och gatukontoret föreslår att tekniska nämnden understryker vikten av att programmet kompletteras med en skrivning om rätt att använda jiddisch i kontakt med Malmö stad samt att en felskrivning i rubrik till mål 7 åtgärdas.

Tekniska nämnden har beretts möjlighet att besvara en remiss från kommunstyrelsen avseende revidering av Program för den nationella minoriteten tornedalingar samt minoritetsspråket meänkieli.

Det reviderade programmet syftar till att förtydliga Malmö stads inriktningar för arbetet med den tornedalska minoritetens rättigheter och utgår från lag (2009:724) om nationella minoriteter och minoritetsspråk.

Programmet beskriver tornedalingars historia, meänkielis språkliga varieteter och alternativa identiteter.

I Malmö stads budget 2024 angavs att ett en ny modell för stadens investeringar i och drift av offentlig konst tas fram. Kommunstyrelsen har skickat förslag på en ny modell för anskaffning av offentlig konst på remiss till tekniska nämnden, kulturnämnden och servicenämnden.

Den nya riktlinjen ska ersätta befintligt regelverk från 1997 (dnr kf 1997-11-27, § 200). Syftet med förslaget är att skapa ett tydligt ramverk för arbetet med offentlig konst i staden samt att underlätta samarbetet mellan stadens förvaltningar och nämnder.

I Malmö stads budget 2025 gav kommunfullmäktige kommunstyrelsen, stadsbyggnadsnämnden, tekniska nämnden, servicenämnden och kulturnämnden i uppdrag att föreslå en organisatoriskt och ekonomiskt hållbar lösning för lokaler åt det fria kulturlivet och icke-kommersiella kreativa näringar.

Fastighets- och gatukontoret instämmer i utredningens förslag att kulturnämndens ansvar för att stödja kulturlivet i frågor som rör lokaler behöver tydliggöras. Förvaltningen är också positiv till att vakanta lokaler kan hyras ut till det fria kulturlivet.

Det pågår ett arbete mellan fastighets- och gatukontoret och serviceförvaltningen för att tydligare fördela förvaltningsansvar för stadens byggnader. I budgetuppdraget föreslås tekniska nämnden ansvara för kortare uthyrningar och servicenämnden för de mer långsiktiga. Detta överensstämmer inte med hur arbetet mellan fastighets- och gatukontoret och serviceförvaltningen fortgår.

Detaljplanens syfte är att möjliggöra uppförandet av en ny stadsdel med nya bostäder, förskola, centrumfunktioner och verksamheter samt allmän plats i form av nya parker, gator och gång- och cykelvägar med utgångspunkt i områdets befintliga värden. Detaljplanens syfte är också att skydda och utveckla den kulturhistoriskt särskilt värdefulla miljön inom området.

Stadsrevisionen har granskat bland andra tekniska nämndens stöd till ideell sektor. Tekniska nämnden ger ekonomiskt stöd till ideella organisationer genom så kallat samverkansstöd för att stärka lokalt engagemang och bidra till utveckling av närområden. Stadsrevisionen har bedömt att nämndens styrning, uppföljning och kontroll inom området inte är tillräcklig och att nämndens modell för stöd till samverkansorganisationer behöver ses över. Tekniska nämnden delar bedömningen att det är viktigt att säkerställa att ekonomiskt stöd till ideell sektor sker enligt regelverken, till avsedd verksamhet och att bidragen används i enlighet med villkor.

Tekniska nämnden redovisar pågående eller planerade åtgärder för att förtydliga samverkansmodellen och stärka handläggningsrutinerna.

Håkan Fäldt (M) och Henrik Malmberg (C) föreslår i nämndinitiativ till tekniska nämnden att tekniska nämnden uppdrar åt fastighets- och gatukontoret att skyndsamt utreda om de åtgärder man tar upp för torghandeln på Möllevångstorget är möjliga och återkomma till tekniska nämnden med förslag till beslut. Åtgärderna handlar om väderskydd på torget, ökad tillgänglighet till el, vatten och toaletter, utökade öppettider, försäljning även av andra varor än idag samt parkeringsplatser för torghandlare och besökare.

Tekniska nämnden beslutade 25 november 2025 att överlämna ärendet till tekniska nämndens arbetsutskott för beredning.

El, vatten och toaletter finns tillgängligt på torget. Byggnation på torget är inte lämpligt då detta skulle begränsa torgets användningsområden.

Förvaltningen har inga möjligheter att säkra specifika uppställningsplatser eller parkeringsplatser till specifika grupper.

Fastighets- och gatukontoret har noterat en utveckling av lägre beläggning och har utifrån det sett ett behov av att utreda en eventuell reviderad torghandelsstadga, främst med fokus på öppettider och varuutbud.

Tekniska nämndens arbetsutskott beslutade 3 februari 2026 att föreslå tekniska nämnden besluta att bifalla nämndinitiativet avseende förslag d) öppettider och förslag e) nytt regelverk som medger försäljning även av andra varor än de som medges i dag, samt att föreslå tekniska nämnden besluta att avslå nämndinitiativet avseende övriga förslag.

Tekniska nämnden beslutade 23 februari 2026 att återremittera ärendet till förvaltningen då beredningen av ärendet inte omfattar samtliga förslag i nämndinitiativet, bland annat parkering av elsparkcyklar, samt att beredningen av ärendet gällande förslag i nämndinitiativet om korttidsparkering tar fram risken med att reglera om till parkering med endast parkeringsskiva, detta är inget som förs fram i nämndinitiativet.

Den kompletterande beredningen av ärendet förändrar inte förslag till beslut.

Med nuvarande parkeringsreglering finns det alltid möjlighet att hitta en ledig p-plats vid och i direkt närhet till torget och därmed menar förvaltningen att det inte finns anledning till ytterligare platser.

En eventuell omplacering av hyrcykelstationen intill busshållplatsen vid Bergsgatan skulle ta upp mycket gångyta, minska torgets öppna yta som används vid allmänna sammankomster och leveranser till torghandeln, samt leda cykeltrafik upp på torget och över ett fotgängarstråk. Servicefordonet som servar hyrcykelstationen riskerar dessutom att komma i konflikt med kollektivtrafiken.

Håkan Fäldt (M) har inkommit med nämndinitiativ till tekniska nämnden med anledning av uppgifter i Sydsvenskan om att reglerna för parkeringsavgifter i Malmö har ändrats och att en felparkeringsavgift numera tydligen ska utfärdas för den som erlagt betalning enligt en högre taxa och därmed betalt ett ”överpris” för parkeringen.

Håkan Fäldt (M) föreslår tekniska nämnden besluta att återkomma till tekniska nämnden (alt TRU) med beslutsförslag som innebär att en parkeringsavgift ska anses erlagd även om parkören erlagt avgiften enligt en högre taxa, samt att utreda möjligheten att kreditera de felparkeringsavgifter som utfärdats med grund i det felaktigt fattade verkställighetsbeslutet, antingen generellt eller efter ansökan från berörd parkör.

Trafikavstängningar och omledningar av trafik i samband med byggnationen av Storstadspaketet har påverkat verksamheter utmed sträckorna. Fastighets- och gatukontoret har därför fått i uppdrag att se över hur nämnden kan kompensera näringsidkare som utsätts för dylik påverkan.

Fastighets- och gatukontoret har sett över möjligheten att ge en generell nedsättning av nyttjanderättsavgift eller en generell ersättning till näringsidkare som lider skada till följd av stadens entreprenader och föreslår åtgärder, bland annat en justering av taxan för upplåtelse av offentlig plats.

Från 1 januari 2025 gäller krav på utsortering och separat insamling av textilavfall från hushåll och verksamheter. Kommunerna ska ansvara för att samla in textilavfall som är kommunalt avfall. 

Den nya lagstiftningen har kraftigt ökat inflödet av textilier till ideella organisationer vilket lett till betydligt större mängder textilavfall än tidigare och därigenom ökade kostnader för denna hantering.

Tekniska nämndens ordförande har kontaktats av ideella organisationer som påtalar problematiken med hantering och kostnader för textilier som inte kan återbrukas. Ordförande föreslår att tekniska nämnden ger VA Syd i uppdrag att utreda frågan och ta fram ett förslag för hur detta skulle kunna hanteras framöver.

Tekniska nämnden beslutade i februari 2025 att ge fastighets- och gatukontoret i uppdrag att påbörja arbetet med gestaltning av Malmö stadsmiljö som sätter riktning och tar ett helhetsgrepp kring gestaltningen av både befintliga och nya stadens offentliga rum.

Ett förslag på Inriktningar för gestaltningen av Malmö stadsmiljö skickades ut på remiss under hösten 2025. Fastighets- och gatukontoret har tagit hänsyn till remissinstansernas synpunkter och uppdaterat dokumentet.

Dokumentet innehåller sex inriktningar med tillhörande texter som fyller inriktningarna med innehåll. Inriktningarna sätter riktning och tar ett helhetsgrepp kring gestaltningen av både befintliga och nya stadens offentliga rum. Hållbarhets- och miljöaspekten är en viktig del av framtidens stad och i gestaltningen av den.

Vidare finns även en bilaga till dokumentet som visar på goda exempel där tekniska nämnden och fastighets- och gatukontorets arbete med Malmö och Malmös offentliga miljöer lett till en omsorgsfullt gestaltad livsmiljö.

På tekniska nämndens uppdrag förvaltar fastighets- och gatukontoret 51 toalettbyggnader som totalt innehåller 280 toalettutrymmen.

Malmö stad och tekniska nämnden har sedan lång tid tillbaka haft en hög ambitionsnivå avseende stadens offentliga toaletter vad gäller standard, tillgänglighet och öppettider. Fastighets- och gatukontoret menar att det är viktigt att fortsätta arbeta för att upprätthålla den ambitionsnivån.

Fastighets- och gatukontoret har tagit fram ett förslag på policy för stadens offentliga toaletter. Förslaget är att teknisk nämnden beslutar om policyn.

Kommunfullmäktige beslutade 2016 att ge kommunstyrelsen i uppdrag att ta fram en återkommande hållbarhetsrapport. I september 2025 godkände kommunfullmäktige Hållbarhetsrapport – En fördjupad analys av unga Malmöbors fritid. Samtidigt beslutades att ge berörda nämnder i uppdrag att återkomma med konkreta förslag på åtgärder för att lösa de brister som Hållbarhetsrapport - En fördjupad analys av unga Malmöbors fritid synliggjort senast juni 2026.

I förslaget till yttrande föreslås nämnden beskriva planerade investeringar i kollektivtrafik, cykelvägar och gånginfrastruktur. Det ska göra staden mer tillgänglig och skapa tryggare trafikmiljöer för barn och unga, så att fler kan ta sig till fritidsaktiviteter på egen hand.

Lokaler till förenings- och kulturliv samt aktivering av staden prioriteras också tillsammans med barn och ungas delaktighet och perspektiv. Samverkan inom stadens arbete med lokal utveckling är en viktig del av nämndens utvecklingsarbete och bedöms kunna hjälpa till att rikta stadens resurser rätt.

I detta ärende återrapporteras kommunfullmäktiges uppdrag till servicenämnden och tekniska nämnden att utreda om helhetsansvaret för färdtjänst bör ligga under en och samma nämnd.

Utredningen har genomförts gemensamt av serviceförvaltningen och fastighets- och gatukontoret. Utredningen har utgått ifrån frågeställningen om en samlad organisation för färdtjänsten, under en och samma nämnd, skulle öka kommunnyttan för staden och Malmöborna, effektivisera beslutsvägar och administration eller om dagens ansvarsfördelning mellan tekniska nämnden och servicenämnden är en styrka. 

Utredningen har remitterats till Kommunala pensionärsrådet Malmö och Malmö stads funktionshindersråd, vars yttranden har beaktats i handläggningen av detta ärende.

Efter bedömning av olika organisationsförslag, föreslår fastighets- och gatukontoret och serviceförvaltningen att helhetsansvaret för färdtjänsten bör överföras till servicenämnden, men att samarbetet med tekniska nämnden avseende framför allt kollektivtrafiken bibehålls.

Att överföra helhetsansvaret för färdtjänsten till servicenämnden innebär även att beställare-utförare-förhållandet mellan tekniska nämnden och servicenämnden avseende färdtjänst upphör. För färdtjänstens finansiering föreslås därför en omfördelning av medel mellan tekniska nämnden och servicenämnden. Omfördelningen föreslås genomföras genom ordinarie budgetprocess inför 2027.

BID Möllevången har sökt 750 000 kr för 2026. Enligt samverkansmodellens 1/3 principen har förvaltningen räknat ut medlemsavgiften för tekniska nämnden till 1 083 957 kr för 2026. I beräkningen har fastighets- och gatukontoret utgått ifrån verifierade medlemsintäkter under 2025, eftersom intäkterna för 2026 kan förändras relativt de prognostiserade.

Fastighets- och gatukontoret föreslår utifrån detta att nämnden beviljar en utbetalning av medlemsavgift på 1 083 957 kr till föreningen för året 2026

BID Sofielund har sökt 750 000 kr för 2026. Enligt samverkansmodellens 1/3 principen har förvaltningen räknat ut medlemsavgiften för tekniska nämnden till 547 140 kr för 2026. I beräkningen har fastighets- och gatukontoret utgått ifrån verifierade medlemsintäkter under 2025, eftersom intäkterna för 2026 kan förändras relativt de prognostiserade.

Fastighets- och gatukontoret föreslår utifrån detta att nämnden beviljar en utbetalning av medlemsavgiften på 547 140 kr till föreningen för året 2026

Malmö Citysamverkan är en icke vinstdrivande ideell förening med tre medlemskategorier: handel/övrigt näringsliv, fastighetsägare och Malmö stad. Varje part bidrar med en tredjedel av föreningens totala ekonomi, och har också en tredjedel av medlemsrösterna.

Föreningens verksamhet består bland annat av att anordna publika evenemang i stadskärnan, skapa olika nätverk för näringsidkare, samarbeta med skolor, föra strukturerad dialog med polis kring trygghetsskapande åtgärder och marknadsföring av Malmös stadskärna. Föreningen har för 2026 presenterat en plan med aktiviteter som ligger i linje med stadens ambitioner om en levande, attraktiv och trygg stadskärna.

Den modell för samverkansstöd som beslutats av tekniska nämnden 2020 och justerade 2024 (TN-2023-2771) är indelad i två nivåer: Samverkansorganiseringar börjar med samverkansstöd (så kallade insatsorganiseringar) och samarbetet kan sedan i nivå 2 fortsätta med medlemskap (så kallade medlemsorganiseringar). Enligt modellen kan samverkansorganiseringar som uppfyller kriterierna efter årlig ansökan beviljas ekonomiska medel för genomförandet av insatser och aktiviteter som beskrivs i ansökan.

Malmö Citysamverkan har sökt 2,1miljoner för 2026.

Enligt samverkansmodellens 1/3 principen har förvaltningen räknat ut medlemsavgiften för tekniska nämnden till 2 093 700 kr för 2026. I beräkningen har fastighets- och gatukontoret utgått ifrån verifierade medlemsintäkter under 2025, eftersom intäkterna för 2026 kan förändras relativt de prognostiserade.

Fastighets- och gatukontoret föreslår utifrån detta att nämnden beviljar en utbetalning av medlemsavgiften på 2 093 700 kr till föreningen för året 2026

På Limhamn är en icke vinstdrivande ekonomisk förening som arbetar med lokal samverkan och utveckling. Föreningens verksamhet består bland annat av att anordna publika evenemang på Limhamn, skapa olika nätverk för näringsidkare och föreningslivet, trygghetsskapande åtgärder och marknadsföring av Limhamn. Medlemmarna i föreningen består utöver Malmö Stad i fastighetsägare, näringsidkare och ideella föreningar.

Den modell för samverkansstöd som beslutats av tekniska nämnden 2020 och justerade 2024 (TN-2023-2771) är indelad i två nivåer: Samverkansorganiseringar börjar med samverkansstöd (så kallade insatsorganiseringar) och samarbetet kan sedan i nivå 2 fortsätta med medlemskap (så kallade medlemsorganiseringar). Enligt modellen kan samverkansorganiseringar som uppfyller kriterierna efter årlig ansökan beviljas ekonomiska medel för genomförandet av insatser och aktiviteter som beskrivs i ansökan.

På Limhamn har sökt 341 tkr. Enligt samverkansmodellens 1/3 principen har förvaltningen räknat ut medlemsavgiften till 309 449 tkr för tekniska nämnden för 2026. I beräkningen har fastighets- och gatukontoret utgått ifrån verifierade medlämsintäkter under 2025, eftersom intäkterna för 2026 kan förändras relativt de prognostiserade.

Fastighets- och gatukontoret föreslår utifrån detta att nämnden beviljar en utbetalning av medlemsavgiften på 309 449 kr till föreningen för 2026.

Ärendet avser godkännande av förslag till genomförandeavtal mellan Malmö stad och Region Skåne för kollektivtrafikobjektet elbuss linje 10 inom Ramavtal 8 – Storstad Malmö. Genomförandeavtalet är framtaget för att reglera åtaganden, ansvar, kostnadsfördelning och förutsättningar för införande av MalmöExpressen på linje 10 mellan Svågertorp och Malmö Centralstation.

Ärendet omfattar en markreservation om cirka 20 000 m² för en anläggning för mellanlagring av koldioxid i Energihamnen inom del av fastigheten Hamnen 22:163.

Till följd av den så kallade Smyrnadomen beslutade tekniska nämnden vid dess sammanträde den 21 oktober 2025 att kommunen ska följa praxis och därmed sänktes avgäldsräntan för samtliga ändamål vid reglering av tomträttsavgäld. Förvaltningen bedömer att en översyn av avgäldsräntan vid nyupplåtelser är en nödvändig åtgärd för att bibehålla tomträttsupplåtelse som ett attraktivt och ekonomiskt möjligt alternativ vid nybyggnation.

Spannmålet Fastighet AB. På fastigheterna kommer radhus och parhus att uppföras.

Försäljning av fastigheten Malmö Bolaget 2 i Lockarp för uppförande av kontor, lager och showroom.

a) Genomförandeavtal MEX 10

Ges i samband med beslutsärende

(10 min plus 10 min frågor)

Martin Lundin, avdelningschef mobilitetsavdelningen

Magnus Fahl, strateg mobilitetsavdelningen

b) Avgäldsränta vid nyupplåtelse av tomträtt

Ges i samband med beslutsärende

(10 min plus 10 min frågor)

Viktoria Morén, avdelningschef fastighets- exploateringsavdelningen

Linnea Lindqvist, fastighetsvärderare fastighets- exploateringsavdelningen

c) Undersökning om Malmöbornas kännedom om våra entreprenader

(10 min plus 10 min frågor)

Annika Abrahamsson, kommunikationschef kommunikationsavdelningen

Julia Janson Thorfinn, enhetschef kommunikationsavdelningen

d) Årets tema för blomsterprogrammet

(10 min plus 10 min frågor)

Anna Modig, avdelningschef stadsmiljöavdelningen

Elin Karlsson, landskapsarkitekt stadsmiljöavdelningen

Erika Jonsson, landskapsarkitekt stadsmiljöavdelningen

Den 15 december tog tekniska nämnden beslut om att köpa in Sommarbiljett kommun 2026 till alla ungdomar födda 2008-2010 och folkbokförda i Malmö kommun. Detta ärende omfattar en utökning av beslutet så att Sommarbiljett kommun även köps in till ungdomar födda 2007.

Sommarbiljett kommun är ett nytt biljetterbjudande som Skånetrafiken införde sommaren 2025 och som kommuner har möjlighet att erbjuda sina ungdomar som fyllt 13–19 år för avgiftsfria kollektivtrafiktrafikresor under sommaren. Biljetten köps in åt alla ungdomar inom ett valt åldersspann och som är folkbokförda i kommunen.

Sommarbiljett kommun främjar bland annat ungas självständighet och rörelsefrihet, minskar familjers bilberoende och stimulerar kollektivt resande hos unga.

Förslaget till beslut innebär att under sommaren 2026 köpa in Sommarbiljett kommun till alla ungdomar i gymnasieålder och som är folkbokförda i Malmö kommun. Med gymnasieålder avses de ungdomar som är födda 2007-2010 och som fyller 16, 17, 18 eller 19 år under 2026. Enligt Malmös befolkningsprognos motsvarar detta ca 16 150 ungdomar.

Genom att utöka beslutet till att inkludera ungdomar födda 2007 omfattas alla ungdomar i det åldersspann som kan söka ung i sommar och de kan därmed kan nyttja biljetten för resa till sitt sommarjobb.